車(chē)輛出現(xiàn)亮紅燈現(xiàn)象后，司機(jī)常常懷疑機(jī)油油質(zhì)問(wèn)題，往往會(huì)向經(jīng)銷(xiāo)商或生產(chǎn)廠家投訴，提出檢驗(yàn)油質(zhì)要求。對(duì)于機(jī)油油質(zhì)，應(yīng)檢驗(yàn)?zāi)男┲笜?biāo)呢?一般對(duì)油質(zhì)進(jìn)行檢驗(yàn)，分兩個(gè)步驟，先檢驗(yàn)同批次新油，然后再檢驗(yàn)用后廢油。因此處理此類(lèi)事故，應(yīng)該同批次新油及用后廢油均需留樣備查。

  1)檢驗(yàn)新油

  送檢指標(biāo)有100℃運(yùn)動(dòng)粘度、閃點(diǎn)、剪切穩(wěn)定性(SSI)、蒸發(fā)損失值及抗泡性能。若是劣質(zhì)油，這些指標(biāo)某項(xiàng)不達(dá)標(biāo)，都有可能導(dǎo)致亮紅燈。

  2)檢驗(yàn)廢油

  送檢指標(biāo)有：含燃油量、閃點(diǎn)、水分 、100℃運(yùn)動(dòng)粘度、雜質(zhì)含量。

  3)結(jié)果分析

  如果送檢新油合格，而廢油閃點(diǎn)比新油大幅度降低，含燃油量大，有水分，或100℃運(yùn)動(dòng)粘度大幅度降低，分散性差，雜質(zhì)含量高，都有可能是車(chē)況不好，密封性差，燃油竄入曲軸箱稀釋機(jī)油導(dǎo)致亮紅燈。此時(shí)應(yīng)選用粘度大的機(jī)油加強(qiáng)密封性或者檢修發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)，并非機(jī)油油質(zhì)問(wèn)題。